加量不加价！学习BMW X1插混里程升级版怎么“混”

　　【绍兴在线 汽车导购】BMW X1插电式混合动力车型自上市以来便是“难以超越”的存在，是豪华插电式混合动力SUV市场中无出其右的老大。在此背景下，BMW X1插电式混合动力今年再次迎来重大升级，开辟插混车型新境界：

　　· 纯电续航里程从此前的60公里一跃提升83%达到110公里

　　· 百公里油耗降至1.3升

　　而价格39.38万元保持不变！在新能源汽车补贴退坡掀起洗牌浪潮之时，BMW X1插电式混合动力里程升级版再次以真“硬核”的产品力，成为行业标杆之作。下面，通过三个问题，让大家了解一下“标杆”是如何养成的。

　　一问：纯电续航里程何以一跃提升83%？

　　增加电池组？非也！BMW X1插混里程升级版车型的奥秘源于电芯技术的升级，其采用了代表目前最先进的NCM 811配方，即811型镍钴锰三元锂离子电芯，名称取自正极材料中8:1:1的镍钴锰元素比例，也是首款采用NCM 811电芯技术的插混车型。在电芯数量保持不变，且电池组总重量仅增加2.5公斤的情况下，电池能量密度一举提升至140 Wh/kg，电池总容量达到24kWh，这就是BMW X1插混里程升级版纯电续航里程得到巨幅提升的秘密。

　　?110公里纯电续航里程，已经比《2019新能源车补贴政策》要求的50公里超出2倍有余。更长的续航、更低的油耗、更少频次的充电，无疑将在实际用车过程中为车主带来更多的便利。

　　二问：超低油耗的正确打开方式？

　　纯电续航里程的大幅提升，必将对综合油耗产生巨大的积极影响。在默认的AUTO eDRIVE模式下，车辆将允许以最高90公里/小时的速度纯电零排放行驶。深踩油门时，发动机会被瞬间唤醒，配合BMW 独有的eBoost功能让转速逼向红区，油电两套动力系统协同工作时综合扭矩高达385牛·米，0-100公里加速仅需7.4秒。而在MAX eDRIVE模式下，车辆将最大程度利用电力驱动，纯电时速最高可达120公里/小时。而SAVE BATTERY模式则可以保持动力电池的电量水平，车主可以主动优化出行能耗。

　　这三种混动驾驶模式的存在，充分体现高效与高能的灵活切换，带来独特混动驾趣之余，更成就1.3升/百公里的超低油耗。

　　“好开”是宝马的灵魂，这点在BMW X1插混里程升级版上同样得到了印证。经典的Sport、Comfort、ECO PRO驾驶模式，让悠闲驾驶和激情驾驶的切换只在一键之间。混合动力独有的全轮驱动技术（电动机驱动后轴，发动机驱动前轴），足以应对复杂路况带来的挑战，令驾驶安心无忧。

　　三问：混动车型还能“大”有可为？

　　众所周知的是，BMW X1燃油版车型拥有着傲视同级的超大空间。然而插电式混动车型，由于在传统燃油动力系统之上额外增加了电动单元与动力电池组，所以如何保证车内空间不被压缩，成为摆在工程师们面前至关重要的课题。

　　在此方面，BMW X1插混里程升级版无疑是典范之作。重量仅增加2.5公斤的内置水冷系统高压电池包位于底盘下方，电动机与动力电子元件安装于后轴上方位置，对车内空间的影响几乎微乎其微，445升-1550升灵活多变的超大“越级”空间，充分应对各种家庭出行的需求。

　　2019年新能源车政策即将在7月份之前迎来新一轮“退坡”，不难预见，产品硬实力在未来必将成为决定市场表现的最核心因素。现在购买BMW X1插电式混合动力里程升级版可享购置税全额减免及13,200元中央补贴，抓住新政实施前的最佳窗口，开启绿色低碳生活。

　　宝马集团

　　宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，作为一家历史悠久的全球性公司，宝马集团生产高品质产品，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

　　2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2016财年税前盈利约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元，实现利润稳定增长。宝马集团始终贯彻以人为本，秉承对员工负责的态度，截至2016年12月31日，宝马集团员工总数突破124,729人。

　　宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的责任与可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

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