绍兴宝顺带你回顾BMW 7系的演变史

　　【绍兴在线 汽车导购】新BMW 7系前段时间在上海全球首次亮相让人惊艳无比，那么就让我们来回顾一下宝马BMW 7系发展历程。

　　1E23（1977-1986）

 

　　E23标志性的大灯外部轮廓与内部双肾格栅相呼应，第一代7系引入了许多宝马首创的功能，如车载电脑、气温控制等等。它是第一辆配备防抱死制动系统（ABS）和可选驾驶员安全气囊的宝马车型。

 

　　当它要进行改款时，宝马对保险杠进行了重新设计并增加了双肾格栅的宽度。

　　2E32（1986-1994）

 

　　与E23 7系相比，E32 7系重新设计了前脸的布局和造型，此外还增加了以下功能：电子减震器控制、双层玻璃、氙气大灯、牵引力控制、双区空调、酒柜等等，它也是第一款提供长轴选择和V12发动机的宝马。

 

　　到了中期改款，E32与E23采用相同的设计思路，更宽的双肾格栅设计、更运动的前保险杠和全新的发动机罩。

　　3E38（1994-2001）

 

　　E38被许多人视为有史以来最好看的BMW 7系，它引入了许多业界首创的功能，例如帘式安全气囊。它也是第一款配备卫星导航系统的欧洲轿车、首款配备内置电视的宝马轿车和首款配备柴油发动机的7系。

 

　　中期改款车型主要进行了内部机械改进，也引入了新的前大灯，双肾进气格栅内的竖条由10根变为12根，头灯不再采用笔直的底部设计，而是有一定的弧度，看起来更为动感。

　　4E65（2001-2008）

 

　　要说E65最大的问题可能是它的大灯设计有些随意，E65也被称为最具争议的一代7系。宝马尝试在中期改款车型上用更凌厉的前大灯、新的发动机罩、更大的双肾格栅、新的前扰流板等设计来弥补。

 

　　从技术上讲，E65是一款非常优秀的豪华车，配备6速自动变速箱、电子智能钥匙功能、夜视功能、iDrive系统等等。尽管E65比E38更长、更宽、更高、轴距更大，但它并不比E38重。

　　5F01（2008-2015）

 

　　F01被广泛认为是宝马7系的回归，放弃了上一代车型有争议的设计，转而采用相对保守但仍然更现代的外观。这是宝马首款采用后轮转向、8速自动变速箱、夜视系统行人识别功能、盲点监控、雷达巡航控制和后排座椅按摩功能的车型。它也是第一款配备混合动力系统（ActiveHybrid 7）的宝马车型。

 

　　2012年，中期改款车型升级了其外观并推出各种新技术，如全LED大灯、升级的LCD仪表板等。外观上对双肾格栅和前脸下方的扰流板进行了改进。

　　6G11（2015年至今）

 

　　看看新一代的G11，宝马设计师的意图非常明显。它看起来更有气势，也更加现代化，G11比F01轻，双肾进气格栅可以自动开合，它还配有空气悬架、手势控制以及宝马驾驶辅助系统以及其他一些半自动驾驶技术。

　　1月16日，新宝马7系，首次在国内亮相！这标志着宝马吹响新一轮产品攻势的号角！

　　在位于中国上海的徐汇区西岸艺术中心，宝马为这3款大型豪华车亮相举行发布会。

 

 

　　宝马7系中期改款

　　宝马7系自1977年问世以来，一直是大型豪华轿车的标杆产品。作为D级豪华轿车的领军车型，同时TA作为BMW品牌的旗舰四门轿车，第六代宝马7系（G12）是宝马全系车型的中流砥柱。

 

　　近期宝马7系中期改款在上海进行全球首发，随后将在今年下半年正式上市。宝马对于中国市场的重视程度可见一斑。

 

　　M运动套装中期改款7系

　　豪华套装中期改款7系

　　在外观上，两款车型采用了不同设计风格。其中，豪华套装版底部格栅为贯穿式设计；M运动套装版及M760Li采用了分体式设计。

 

　　而作为搭载V12发动机的旗舰M Performance车型，M760Li的前包围将会采用斾灰色套件点缀车身，彰显与众不同。

 

宝马集团

　　宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，作为一家历史悠久的全球性公司，宝马集团生产高品质产品，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

　　2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2016财年税前盈利约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元，实现利润稳定增长。宝马集团始终贯彻以人为本，秉承对员工负责的态度，截至2016年12月31日，宝马集团员工总数突破124,729人。

　　宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的责任与可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

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