确保电芯供应 宝马大手笔布局

　　【绍兴在线 汽车导购】作为全球电动出行的引领者，宝马集团正不断扩大与中国企业的合作，这其中不乏运筹帷幄的大手笔。本周一，宝马集团负责采购和供应商网络的董事杜兹曼（Markus Duesmann）在德国会见媒体时透露：宝马集团已与中国的宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”或CATL）确立价值40亿欧元的电芯采购意向，包括在德国的15亿欧元和中国的25亿欧元。这次采购意向还有更多意义，十余年来宝马集团坚定地投身汽车电动化的浪潮，在研发、生产和销售等方面均处于行业领先地位。

 

　　2017年，宝马集团交付10万辆新能源汽车。2018年，宝马将新能源汽车的销售目标提升至14万辆。预计到2019年年底，宝马集团将在全球累计交付50万辆新能源汽车；计划到2025年，将提供总计25款新能源车型，其中12款为纯电动车。

 

　　为了实现这些目标，当务之急就是要增加动力电池的电芯供应量。宝马集团负责采购和供应商网络的董事杜兹曼表示：宝马集团的未来是电动化，从电池电芯生产到整车生产建立完整的电动出行价值链，对于扩大宝马集团在电动出行领域的领导地位至关重要。与宁德时代的合作是双赢的合作，宝马集团的电芯需求找到了长期、可持续的解决方案，而宁德时代则获益于我们的‘工业4.0’及电芯技术方面的专业科技。

 

　　对此，宝马中国大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说：与宁德时代的深入合作再次证明了宝马立足中国，面向全球的企业战略。通过在供应网络方面的提前布局，宝马集团将继续致力于推动实现未来出行。

　　宝马的长期采购意向也促成了宁德时代在德国爱尔福特建立一座电芯制造工厂。该厂建成后，将成为德国最大、也是世界领先的电芯生产厂；而且，该厂的电芯生产100%使用可再生能源。宝马集团将是该工厂的首家客户——计划于2021年实现量产的BMW iNEXT，其电芯将出自这家工厂。

　　说完了电芯，我们来谈谈与电池生产相关的原材料。金属原材料市场已成为影响电动车发展的关键因素之一。比如钴这样的金属，在整个驱动技术中将起到非常重要的作用。

 

　　杜兹曼强调，为了保证在电动出行方面的领先地位，宝马主动向动力电池产业价值链上游延伸，确保能够持续获得这些重要的原材料。宝马已经决定自主购买动力电池所需的这些原材料，并供应给电芯供应商。

　　他补充说：直接从矿厂采购能够为我们的电芯制造商确保长期供应和更稳定的价格，从而保证双方稳定的生产规划。从2020年起，我们将直接为宁德时代以及另一家电芯供应商供应钴原料。宝马集团是全球电动出行的先行者，在欧洲电动车和插电式混合动力汽车的上牌总数中占比21%，位居首位；宝马在全球新能源汽车市场的份额约为8%，居领先地位。

　　在中国，宝马集团同样以引领高档电动出行而自豪。对此高乐先生表示：中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，而未来的增长潜力更加令人兴奋。经过多年耕耘，宝马集团在新能源汽车研发、电池生产、电动车生产、电动产品的丰富性和多样化的充电服务等方面都走在了国内同行业前列。我们将继续努力扩大竞争优势，与合作伙伴和管理部门携手，推动电动出行方式的蓬勃发展。

　　宝马集团

　　宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，作为一家历史悠久的全球性公司，宝马集团生产高品质产品，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

　　2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2016财年税前盈利约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元，实现利润稳定增长。宝马集团始终贯彻以人为本，秉承对员工负责的态度，截至2016年12月31日，宝马集团员工总数突破124,729人。

　　宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的责任与可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

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